{"id":2953,"date":"2023-06-15T12:16:46","date_gmt":"2023-06-15T12:16:46","guid":{"rendered":"https:\/\/imaneo.hotpixel.es\/?post_type=project&p=2953"},"modified":"2023-10-18T08:38:34","modified_gmt":"2023-10-18T08:38:34","slug":"estacion-de-ferrocarril-de-oran","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/imaneo-data.inha.fr\/es\/project\/estacion-de-ferrocarril-de-oran\/","title":{"rendered":"Estaci\u00f3n de ferrocarril de Or\u00e1n"},"content":{"rendered":"","protected":false},"featured_media":1214,"template":"","class_list":["post-2953","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","project_theme-difusion","project_theme-nacionalismo-e-imperialismo","project_theme-neo-morisco-en-el-magreb","project_theme-origenes"],"acf":{"projects":{"project_info":{"color":"#fdff7f","icon":1324,"location":"Or\u00e1n, Argelia","year":"1910","architects":[319],"map":{"longitude":35.7026524241022,"latitude":-0.629283580754549}},"":null,"gallery":[521,527,506,524,530,512,503,509,791,533,518,515,2834],"history":{"projects_history_media":{"content_type":"Image Gallery","video_single":{"number":"","title":"","image":null},"gallery":[2539,794,797,800,824,818,806,812,815,830,827,833,836,845,848,842,803,851,854,857],"video_gallery":null},"content":"El edificio, concebido en 1905 por Marius Toudoire, arquitecto de la Compa\u00f1\u00eda de ferrocarril de Par\u00eds a Lyon y al Mediterr\u00e1neo (PLM) y autor, entre otros proyectos, de la estaci\u00f3n de Lyon en Par\u00eds, es la \u201cprimera estaci\u00f3n concebida al m\u00e1s puro estilo oriental\u201d en Argelia.[1]<\/a>. Con esta elecci\u00f3n, la compa\u00f1\u00eda privada y su arquitecto deseaban sin duda ganarse el favor del gobernador general de Argelia, Charles Jonnart, promotor del estilo orientalista[2]<\/a>, en el contexto del desarrollo ferroviario en curso por aquel entonces en la colonia. En junio de 1908, justo cuando comenzaban las obras, se expuso una maqueta del futuro edificio en las oficinas del peri\u00f3dico Oranese, L\u2019\u00c9cho d\u2019Oran<\/em>[3]<\/a><\/code>. La construcci\u00f3n concluy\u00f3 en 1910.\r\n\r\nLa estaci\u00f3n est\u00e1 compuesta por varios edificios con estructura de hormig\u00f3n (sistema Consid\u00e8re)<\/code>, dispuestos a ambos lados de las v\u00edas[4]<\/a>. El edificio principal presenta dos largas fachadas en forma de L. La primera, de ochenta y cuatro metros de largo sobre el boulevard Mellah-Ali, corresponde al pabell\u00f3n de salidas<\/code>; la fachada del pabell\u00f3n de llegadas<\/code>, de sesenta metros de longitud, domina el barrio Saint-Michel (Ha\u00ef Sidi El Bachir). Una torre de treinta y cuatro metros y medio de altura, cuya forma recuerda el alminar de la gran mezquita de Argel, ocupa el \u00e1ngulo de esta L<\/code>. Los cuatro cuadrantes de tres metros de di\u00e1metro de su reloj son bien visibles en la ciudad. La construcci\u00f3n, de dimensiones impresionantes, se realza tambi\u00e9n por su posici\u00f3n en la parte alta de la ciudad. Impresionante por su tama\u00f1o, el edificio tambi\u00e9n se ve magnificado por su posici\u00f3n en las alturas.\r\nLa fachada principal, la m\u00e1s decorada, presenta una composici\u00f3n sim\u00e9trica con dos cuerpos laterales y un pabell\u00f3n central con c\u00fapula, provisto de tres arcos de herradura que se abren sobre la sala de taquillas. Las enjutas de los arcos est\u00e1n decoradas con cabujones y azulejos con motivos de hojas blancas y azules. Unos aleros de madera tallada protegen los vanos<\/code>. El peque\u00f1o edificio que alberga la cantina<\/code> es independiente, pero retoma la composici\u00f3n de las fachadas del edificio principal.\r\n\r\nEl interior conserva gran parte de la decoraci\u00f3n original, especialmente, los estucos moldeados. Por el contrario, las imponentes carpinter\u00edas de las taquillas originales<\/code> han sido sustituidas por paneles m\u00e1s modestos, aunque inspirados en los motivos de las celos\u00edas.\r\n\r\nEn esta ocasi\u00f3n las referencias historicistas del arquitecto son locales, pues se inspira de las formas y los motivos ornamentales visibles en la cercana Tlemcen para dotar a este edificio de un estilo orientalista. En este sentido, encontramos el mismo tipo de alminar con linterna y remate ornamental en la mayor\u00eda de las mezquitas medievales de la ciudad vecina y la decoraci\u00f3n cer\u00e1mica de la fachada recuerda la del mihrab<\/em> mihrab de la mezquita de Sidi Bel Hassan (siglo XIV), <\/sup>al igual que el perfil de los capiteles moldeados. El dise\u00f1o de los vanos que se abren en los muros encalados<\/code> y la c\u00fapula exterior que cubre la c\u00fapula de muqarnas<\/em> esculpidos<\/code> evocan tambi\u00e9n los grandes santuarios de la regi\u00f3n que son objeto de estudios ricamente ilustrados como el de William y Georges Mar\u00e7ais, Les monuments arabes de Tlemcen<\/em>, Par\u00eds, 1903.\r\n\r\nAlgunos a\u00f1os m\u00e1s tarde, el arquitecto Toudoire se inspirar\u00eda de la decoraci\u00f3n de la fachada de la estaci\u00f3n para dibujar la del centro comercial Galeries de France en Argel (actual Mus\u00e9e public national d\u2019Art moderne et contemporain de Argel, MAMA): encontramos el mismo tejadillo de madera, el mismo tipo de alminar o la misma azulejer\u00eda. El ceramista Ernest Soupireau que realiza la decoraci\u00f3n de los grandes almacenes, as\u00ed como el gran panel que decora la fachada de la mezquita de Beja\u00efa, podr\u00eda ser tambi\u00e9n el autor de la azulejer\u00eda de la estaci\u00f3n de Or\u00e1n.\r\n